Skoda şimdi Çek Cumhuriyeti’ndeki Mlada Boleslav’da iç nakliye için iki elektrikli traktörü test ediyor. Bu araçlar, gelecek yıl Mayıs ayına kadar kendi rotalarında çekici ünitelerini dizel motorlarla değiştirecek. İleride daha fazla elektrikli kamyon alımı de planlanmakta.
VW yan kuruluşunun açıkladığı üzere, iki çekici ünite 1 Ekim’den beri test operasyonunda kullanılıyor. Bir sonraki adımda, özel yapım, kısaltılmış yarı römorklar, BEV akülerini Haziran 2022’den itibaren Mlada Boleslav fabrikasından taşıyacak. Bu amaçla çekici araçlar römorklar ve paletlerden otomatik yükleme ve boşaltma için konveyör teknolojisi ile donatılacak.
Şimdiye kadarki deneyim görünüşe göre olumlu geçti. Skoda üretim kurulu üyesi Michael Oeljeklaus, iki tamamen elektrikli çekici araç ile yapılan başarılı test çalışmasından sonra, şirketin filoyu hızla dahili tesis taşımaları için tamamen akülü elektrikli kamyonlara dönüştüreceklerini söyledi.
Skoda’da lojistikten de sorumlu olan Oeljeklaus, gelecekte bileşenleri yalnızca fabrika içinde değil, dışarıda da tamamen elektrikle taşımak istiyor. Yerel tedarikçileri için de teşvik sağlamak istediklerini açıklıyor. Bu, orta vadede fabrika konumlarımızın yakın çevresinden kamyonla teslim edilen tüm bileşenlerin sıfır yerel emisyonla üretim hatlarına ulaşacağı öngörüsü anlamına geliyor.
Şirketin duyurusu ile birlikte yayınlanan basın fotoğrafına göre iki araç Framo üretimi. Bu araçlar 80 kilometre menzile ve 4,5 saatlik şarj süresine sahipler. Bu mesafe yetersiz gibi görünse de buradaki mesafeler kısa olduğu için tesis içi kullanım için yeterli. Ancak dışarıdan planlanan teslimatlar için muhtemelen daha büyük pile sahip bir kamyon kullanılması gerekecek.
Skoda, şirketin gelecekte fabrikanın içinde ve çevresinde kaç tane elektrikli kamyon çalıştırmayı hedeflediğini ve hedeflenen CO2 tasarrufunun ne kadar yüksek olacağını henüz tam olarak söylemedi.
