Mitsubishi, GAC ile Çin’deki ortak girişiminin bir parçası olarak Auto Guangzhou’da bir elektrikli SUV tanıttı. Mitsubishi Airtrek, önümüzdeki yıldan itibaren Çin pazarı için GAC Mitsubishi Motors tarafından üretilecek.
Model, Çin ölçüm standardına göre (CLTC) yaklaşık 520 kilometre menzil sağlaması beklenen 70 kWh’lik bir bataryaya sahip. Mitsubishi henüz güç ünitesi ve şarj gücü hakkında herhangi bir bilgi vermedi, ancak görsel olarak Mitsubishi Airtrek, 2020’den beri Çin’de piyasaya sürülen ve yakın zamanda bir grafen pil ile satışa sunulan GAC Aion V’yi güçlü bir şekilde andırıyor.
Mitsubishi kısa süre önce Outlander PHEV’in yeni modelini de tanıttı. SUV Aralık ayında Japonya’da, ardından 2022’nin ilk yarısında Avustralya ve Yeni Zelanda’da ve 2022’nin ikinci yarısında Kuzey Amerika’da satışa sunulacak. Daha önceden de söylendiği gibi, modelin Avrupa’da satışı planlanmadı. Bu, Mitsubishi’nin 2020’de sunulan ve mevcut modellerin satılmaya devam etmesine rağmen şu an için Avrupa pazarında yeni modellerin sunulmayacağı stratejik planının bir sonucu.
Diğer elektrikli ve plug-in hibrit modeller söz konusu olduğunda, Mitsubishi yakın zamanda Eclipse Cross PHEV’i piyasaya sürdü. 2022 mali yılında, Outlander PHEV’in yeni versiyonu takip edecek. Buna ek olarak Mitsubishi, 2022 yılı için Nissan ile birlikte bir tür Japon küçük şehir arabası anlamına gelen tamamen elektrikli bir kei arabası çalışmasını planlıyor.
Mitsubishi Motors, ana odak noktası plug-in hibrit olmak üzere, 2030 yılına kadar elektrikli araçların ürün gamının yüzde 50’sini oluşturmasını hedefliyor. Bu hedef, üretici tarafından 2020’nin sonunda yayınlanan bir çevre planında paylaşılmıştı.
Japon otomobil üreticisi, Mayıs 2020’nin sonunda küresel işbirliğini yeniden yapılandıran Renault-Nissan-Mitsubishi üretim ittifakının bir parçası. Bu yeniden yapılanmanın merkezinde, her bölge için bir markanın başı çektiği daha güçlü bir bölgesel bölünme var. Mitsubishi, ASEAN ülkeleri ve Okyanusya’dan sorumludur. Şirketlerin her biri, bu tanımlanmış çekirdek bölgelere odaklanacak ve bu pazarlarda “en rekabetçi” otomobil üreticileri arasında yer alacak ve dolayısıyla ortakların rekabet gücünü de artıracaktır.
İttifaktaki diğer iki marka, hükümetlerin pilli elektrikli otomobilleri teşvik ettiği pazarlarda zaten lider durumda olduğundan, Nissan öncelikle Çin ve ABD’ye odaklanacak, Renault ise odak noktasını Avrupa’ya yoğunlaştıracak.
Mitsubishi Motors Corporation başkanı ve CEO’su Takao Kato, “Tamamen yeni Airtrek’in, çevresel girişimlerin yeni enerji araçlarıyla, özellikle elektrikli araçlarla hızlandığı Çin’deki müşterilerin ufkunu genişletmeye yardımcı olacağını umuyoruz” dedi. “Çin şehirlerinin dar alanlarından ziyade büyük boyutu ve nispeten uzun menzili ile bu büyük elektrikli otomobil, Avustralya ve Yeni Zelanda pazarları için kapsanacak geniş alanlar için daha iyi bir boyut olabilir.”
