IndianOil Corporation (IOC) ve diğer iki kamuya ait petrol firmasının önümüzdeki beş yıl içinde 22.000 şarj istasyonu kurma sözü vermesiyle Hindistan’daki elektrikli araç şarj istasyonları arzı artacak.
Liderlik görevini üstlenen IOC, önümüzdeki üç yıl içinde 10.000 yakıt istasyonunu EV şarj cihazlarıyla donatacağını söyledi. IndianOil Başkanı Shrikant Madhav Vaidya hedefi belirledi. Ayrı bir basın açıklamasında Bharat Petroleum Corporation, önümüzdeki beş yıl içinde 7.000 istasyon kuracağını söyledi. Hindustan Petroleum Corporation’ın (HPCL) ise, daha önceden duyrulmuş 5.000 EV şarj istasyonu için planları var.
Ancak, Hindistan Petrol ve Doğal Gaz Bakanlığı’na bağlı bir devlet şirketi olan IndianOil’deki planlar içlerindeki en gelişmişi gibi görünüyor. Başkan, şirketin ilk aşamada Mumbai, Delhi, Bangalore, Haydarabad, Ahmedabad, Chennai, Kalküta, Surat ve Pune dahil olmak üzere dokuz şehre odaklanacağını açıkladı. “IndianOil’in bu küçük adımının Hindistan’daki EV ekosistemi için dev bir adım olacağından eminim” dedi.
Şirket şu anda ülke genelinde 448 EV Şarj İstasyonu ve 30 Pil Değiştirme İstasyonuna sahip ve diğerlerinin yanı sıra Tata Power, Fortum, Hyundai, Tech Mahindra ve Ola ile işbirliği yaptığını söyledi. Genişletme için IndianOil Corporation, 2W/3W için uygun şarj cihazlarını belirledi ve piyasa koşullarına göre daha da üstün cihazlar kullanabileceklerini de ekledi.
Indian Oil ayrıca Bangalore’daki EV şarj cihazlarına bağlı hibrit bir mikro şebeke gibi Hygge Energy ile birlikte yürütülen girişimlerden de bahsetti. Şirket ayrıca Hindistan’da Alüminyum-Hava Bataryası Teknolojisini ticarileştirmek için İsrail Phinergy ile 50:50 ortak girişimi olan IOC Phinergy’yi kurdu.
Bharat Petroleum Corporation, yine Hindistan eyaletine ait olan Hindistan’ın ikinci en büyük petrol pazarlama şirketi olduğunu iddia ediyor. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Arun Kumar Singh şunları söyledi: “Önümüzdeki birkaç yıl içinde, büyüyen EV endüstrisini desteklemek için 7.000 istasyon sayısına ulaşmayı hedefliyoruz ve bu istasyonlar ‘Enerji İstasyonları’ olarak bilinecek.” BPCL, Hindistan genelinde 19.000 servis istasyonu işletiyor. Ancak şirket, elektrikli araç şarj tesislerini nereye kuracaklarını henüz açıklamadı.
Listemizdeki yine devlete ait son şirket olan Hindustan Petroleum Corporation, Eylül ayının başlarında 5.000 şarj istasyonu kuracağını duyurmuştu. Şirket şu anda sadece 84 EV şarj istasyonu işletiyor, ancak perakende satış noktalarında şarj altyapısı kurmak için Convergence Energy Services Ltd, Tata Power ve Magenta EV Systems ile anlaştı.
Rakiplerinden farklı olarak Hindustan Petroleum Corporation, Magenta EV Systems ile işbirliği yapan tescilli bir şarj cihazı da piyasaya sürdü ve kaldırım kenarı şarj imkanı sunmak için sokak lambalarını da projeye dahil etmeye çalıştı. Devlete ait enerji şirketindeki planlar, iki ve üç tekerlekli araç pazarına yönelik altyapıyı da içeriyor. Şirket, önümüzdeki on yıl içinde Mumbai, Delhi NCR, Bengaluru, Haydarabad, Chennai, Kalküta ve Pune’deki belirli perakende satış noktalarında şarj istasyonlarının kurulacağını söyledi.
Yaz aylarında, Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu, ülkenin karayolları boyunca her 70-100 km’de bir EV şarj istasyonlarına sahip olmayı hedeflemeyi planladığını duyurdu. Bununla birlikte, finansman veya ortaklarla ilgili ayrıntılar kıttır.
Hindistan, elektrikli araç alımını artırmak için yıllardır sübvansiyon programları yürütüyor. Örneğin hükümet, FAME II teşvik programını bu yılın Haziran ayında 31 Mayıs 2024’e kadar uzattı. FAME II teşvik programı, toplam değeri 1,4 milyar ABD dolarına eşit olan teşvikler sağlıyor. 2019 yazında ve 2020’nin başlarında, yaklaşık 5.600 elektrikli otobüs ve 2.636 şarj istasyonu için hibeler de onaylandı. Bu yıl Hindistan elektrikli araç üretimini teşvik etmeyi planlarken, elektrikli araçlar için ünlü yüksek ithalat vergileri düşürülebilir.
