Güney Koreli ulaşım devi Hyundai, gelişmiş hava mobilite (AAM) şirketi Supernal LLC’nin kurulduğunu duyurdu. Yeni nesil elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) araçlarının geliştirilmesini sürdürecek olan şirket, ilk ticari uçuşunu 2028 yılında gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Hyundai, ABD merkezli Supernal’i, holdingin ilk eVTOL araç ailesini geliştirmede öncülük edecek bir yan şirket olarak tanımladı. Supernal başlangıçta Urban Air Mobility Division’ın dahili bir birimi olarak yaratıldı ve S-A1 adlı bir konsept üzerinde çalışmakla görevlendirildi. Zaten ileri aşamalarda olan hava taşıtının, 2024’te ABD düzenleyici kurumlarıyla elektrikle çalışan, pilotlu veya otonom bir araç olarak kentsel ve bölgesel rotalarda dört ila beş yolcu taşıyabileceği bir sertifikasyon sürecine başlaması bekleniyor.
Supernal’in baş teknoloji sorumlusu Ben Diachun, “Başlangıçtan itibaren ticari olarak uygulanabilir bir Gelişmiş Hava Hareketliliği ürünü geliştiriyoruz, aracımızı en yüksek güvenlik, gürültü, verimlilik ve satın alınabilirlik standartlarına göre tasarlıyor ve üretiyoruz” dedi. “Havacılık, otomotiv ve diğer derin teknoloji endüstrilerinin tecrübeli isimlerini içeren ve günden güne büyüyen ekibimiz, yaşam, çalışma ve hareket etme şeklimizi geliştirme potansiyeline sahip sürdürülebilir araçlar tasarlıyor.”
Supernal ayrıca, 2028’de ilk ticari uçuşları planlanan daha geniş bir hava aracı yelpazesinin geliştirilmesine de öncülük edecek. Hyundai’nin AAM hizmetlerinin patlamaya başlamasını beklediği 2030’ların başlarında, ürünlerin büyük ölçekli üretimini ve pazarlamasını üstlenecek. Ancak o zamana kadar olan zaman diliminde yeni şirket başka görevlerle de meşgul olacak.
Gerçekten de, Supernal’in bağımsız bir birim olarak atanması, onu Hyundai’nin bir otomotiv grubundan çeşitli mobilite teknolojilerinde lider bir oyuncuya dönüşümünün bir parçası olarak yarattığı 50 farklı şirket arasında ön plana çıkaracak. Supernal’in hedefinin bir bölümü, bu AAM araçlarını mevcut ulaşım ağlarına entegre etmenin bir yolunu bulmak ve bir tür yeni nesil ulaşımdan diğerine sorunsuz geçiş süreçleri tasarlamak olacaktır.
Bunu kolaylaştırmak için Hyundai, yolcuların çok ayaklı bir yolculuk planlamak için tek bir uygulama kullanmasını öngörüyor. Bu şekilde bir günlük ulaşım esnasında şoförlü bir arabaya binmek, daha sonra bir tür şehir içi raylı sistem kullanmak, daha sonra şehir genelinde hızlı bir yolculuk için bir eVTOL’e binmek ve belki de son olarak da bir e-scooter kullanmak söz konusu durumlara örnek olabilir.
Hyundai Motor Group Başkanı ve Supernal CEO’su Jaiwon Shin, “Hareketliliğe yeni bir boyut ekleyerek, insanların ve toplumun hareket etme, bağlantı kurma ve yaşama biçimini dönüştürme görevindeyiz” dedi. “Supernal’da cesur hedeflerimiz var. Ancak piyasaya ilk giren olmak onlardan biri değil. Doğru ürünü ve doğru entegre pazarı oluşturmak için çalışıyoruz. AAM’nin doğru fiyat noktasına ulaşmasını ve kitleler tarafından erişilebilir olmasını sağlamak için Hyundai Motor Group’un ölçekli üretim uzmanlığından yararlanacağız.”
