BMW, Berlin’deki motosiklet fabrikasında tamamen CE 04 elektrikli motosiklet modelinin seri üretimine başladı. Seri üretim tüketici versiyonun yanı sıra kamu ve kolluk kuvvetlerinin kullanacağı versiyonlar da aynı anda üretilecek. Şirkete göre, BMW Motorrad’ın kentsel mobilite alanındaki gelecekteki tüm yeni modelleri yüzde 100 elektrikli olacak.
BMW Motorrad, Alman ve İngiliz ana sayfalarında halen yanmalı motorlu C 400 GT ve C 400 X scooter modellerini ‘Urban Mobility’ altında listeliyor olsa da bu fosil yakıtlı versiyonların bir halefi bulunmayacak. Alman meslektaşlarımız, BMW Motorrad’ın gelecekte fütüristik CE 04’ün yanına daha geleneksel bir elektrikli scooter daha koyacağını düşünüyor.
Berlin’deki Motorrad fabrikasında başlayan elektrikli scooter üretimi, selefi C Evolution 2014’ten beri orada üretildiğinden tesis için pek de yeni bir şey değil. BMW Motorrad Üretim Müdürü Helmut Schramm, “Berlin fabrikamızı çok daha öncelerden bu yeni BMW Motorrad modellerinin üretimine hazırladık” diyor.
BMW’nin açıklamalarına göre, CE 04’ün yaklaşık 1.000 metrekarelik bir alanda üretimi için oldukça esnek bir modüler montaj alanı oluşturuldu. Klasik montaj hattı yerine, elips şeklinde hizalanmış ve sürekli hareket eden alana panel montaj hattı kuruldu. Bu şekilde BMW, mevcut alandan en iyi şekilde yararlanmayı, kaynak zincirini verimli tutmayı ve ergonomik çalışma alanları sağlamayı hedefliyor.
Son montajın haricinde, elektrikli scooter’ın elektrik motoru da Berlin’de üretiliyor ve depolama gövdesi de aynı şekilde başkentte yapılıyor. Ancak içeriği Bavyera’dan geliyor. BMW iX’te kullanılan depolama modüllerinin Dingolfing’deki araç fabrikasından sağlanması gibi.
BMW Motorrad, bu yıl Temmuz ayında 31 kW gücündeki CE 04’ü tanıtmıştı. Konseptteki pek çok unsuru seri üretime taşınan tasarım çalışması, neredeyse tam bir yıl önce Kasım 2020’de tanıtıldı. Ekim ayında BMW Motorrad, Paris’teki Milipol ticaret fuarında polis versiyonunu görücüye çıkardı.
