Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde dünyanın en fazla şarj noktası sayısına sahip.
Çin Elektrikli Araç Şarj Altyapısı Geliştirme Birliği’ne (EVCIPA) göre, Eylül 2021 sonu itibariyle ülkede 2.223 milyon bireysel şarj noktası bulunuyor. Bu, yıldan yıla %56,8’lik bir artış anlamına geliyor.
Ancak bu, 1 milyonun üzerinde kamuya açık şarj noktasından ve daha da fazla sayıda neredeyse 1,2 milyon özel şarj noktasından oluşan toplam sayı. Tam sayılarla bunu kırılımlı olarak vermemiz gerekirse:
- Kamuya açık şarj noktası: 1.044 milyon (+237.000 1. Çeyrek – 3. Çeyrek arası artış)
- Özel şarj noktası: 1.179 milyon (+305.000 1. Çeyrek – 3. Çeyrek arası artış)
- Toplam: 2.223 milyon (+542.000 1. Çeyrek – 3. Çeyrek arası artış)
Bu veriler ışığında Ekim 2020 ile Eylül 2021 arasında Çin, ayda ortalama 36.500 yeni kamuya açık şarj noktası kurdu.
Bunlar çok büyük rakamlar, ancak ilk dokuz ayda 2 milyona yakın pirizden şarj olan araç (tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) satıldığını ve bu yıl satışların 3 milyonu aşmasının beklendiğini hatırlatalım.
İlginç olan ise, kamuya açık şarj noktaları arasında DC şarj noktası oranının dikkat çekici oranda yüksek olması. 1.044 Milyon kamuya açık şarj noktasından 428.000 adedi DC akım kullanırken 616.000’i AC akım kullanıyor. Yine ayrıntı olarak pil değiştirme istasyonlarının sayısı dünyadaki en yüksek sayı olacak şekilde 890 adet olarak belirtiliyor ve bu sayı günden güne hızla artıyor.
Bu veriler bize Çin’deki altyapı durumuna ilişkin bazı ipuçları veriyor. Şüphesiz, Avrupa geride kalıyor ve ABD daha da geride. Bizim durumumuza değinmiyoruz bile. Öte yandan Çin’de ev ve özel park yeri oranının düşük olması nedeniyle şarj altyapısının bir zorunluluk olduğunu da unutmamalıyız.
