Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, elektrikli araçlar için hükümet destekli pilot bir pil değişimi programı başlattığını duyurdu. Bu sadece elektrikli otomobilleri değil, aynı zamanda kamyonla gibi ağır vasıtaları da kapsıyor.
Pilot uygulamaya dahil edilecek ilk on bir şehir Pekin, Nanjing, Wuhan, Sanya, Chongqing, Changchun, Hefei, Jinan, Yibin, Tangshan ve Baotou’dan oluşuyo. Kalan on üç şehir ise kamyon uygulamalarına odaklanıyor. Bakanlığın açıklamasına göre pilot proje, 1000’den fazla pil değişim istasyonu inşa etmeyi ve 100.000’den fazla pil değişimi uyumlu elektrikli araçları yollara çıkarmayı hedefliyor.
Pil değişim ağının yılda 700.000 tondan fazla yakıt ve iki milyon tondan fazla CO2 tasarrufuna yardımcı olması bekleniyor. Belgeye göre, projeyi uygulamak için bir “koordineli yürütme mekanizması” kurulacak.
Duyuru şu an bu tür genel açıklamalarla sınırlı kaldığından, planlanan pil değişim sistemi hakkında henüz hiçbir teknik anahtar veri bilinmiyor. Nisan ayında, MIIT ve Ulusal Enerji İdaresi, bir pilot projenin parçası olarak yeni enerjili araçlar için pil değişim teknolojisini test edeceklerini açıklamıştı. Daha sonra, bazı eyaletler ve şehirler ilgilerini dile getirdiler bunlardan bazıları da yukarıdaki seçilen şehirler olmaya hak kazandılar.
Şu anda bir pil değişim sisteminin öncüsü diyebileceğimiz şirket, muhtemelen Pekin ve Şanghay arasındaki otoyol boyunca değişim istasyonu koridoru işleten Nio. Elektrikli otomobil ve teknoloji üreticisi bu yıl ikinci nesil değişim istasyonlarını tanıttı. Hatta AB’de istasyonları işletebilmek için TÜV sertifikasını bile aldı. Ancak Avrupa’da kullanılacak olsa bile pil değişim sistemi sadece Nio modelleri tarafından kullanılabilecek.
Benzer bir proje 2010 yılında Zhejiang’da başlatılmış, ancak 2013’te durdurulmuştu. BAIC’in yeni nesil enerji kullanan modelleri geliştiren alt markası BJEV de 2016 ve 2018 yılları arasında pil değişim sistemini denemişti. Çin medyasına göre, Volvo’nun ana şirketi Geely de benzer bir sistem üzerinde çalışıyor.
