Alaska Airlines’ın ana şirketi olan Alaska Air Group, 76 yolcu kapasiteli bir uçakta uygulanacak bir hidrojen-elektrik güç ünitesi geliştirmek için ZeroAvia ile işbirliği yapıyor. Tamamlandığında, ZA2000 hidrojenli elektrikli güç ünitesi, 800 kilometre menzile ve 2.000-5.000 kW arasında güce sahip olacak. ZeroAvia’da yeni bir yatırımcı olarak Alaska Air, 2040 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için havacılığını elektriklendirmeyi planlıyor.
Alaska Air Group, çatısı altındaki Alaska Airlines ve Horizon Air Industries ile bir havacılık ana şirketidir. Geçtiğimiz Nisan ayında şirket, 2040 yılına kadar karbon emisyonlarını net sıfıra indirme planını ana hatlarıyla belirten İklim Taahhüdü’nü imzaladı. Bu zaman çizelgesine, 2025 yılına kadar şirket çapında karbon, çöp ve atık su etkilerinin iyileştirilmesine yönelik taahhütleri de dahil etti.
2040’a uzanan beş aşamalı yol, ZeroAvia’nın geliştirdiğine çok benzeyen, elektrik ve hidrojenle çalışan teknolojiler gibi yeni alternatif tahrik biçimlerini içeriyor.
ZeroAvia ise, çeşitli pazarlara hitap etmek için özellikle hidrojen-elektrik tahrik çözümlerine odaklanan sıfır emisyonlu bir havacılık şirketi. ABD ve İngiltere’deki operasyonları ile ZeroAvia şu anda CAA ve FAA’dan iki prototip uçak için deneysel sertifikalara sahiptir.
Şirket, 2024’te 600kW güç aktarma organı ve sonrasında söz konusu 2.000-5.000 kW versiyonu ile ticari elektrikli uçak operasyonları için çalışıyor. Alaska Air, bugünkü duyuru ile ZeroAvia’nın hidrojen-elektrik teknolojisinin geliştirilmesine yardımcı olmayı ve bunu yolcu uçaklarında uygulamaya koymayı umuyor.
