Çin’de elektrikli araçlarla ilgili haber yapan yayınlar, BYD’nin premium markasının 2023’ün ilk çeyreğinde seri üretime ve satışlara başlayacağını iddia ettiler.
Haberde, BYD’nin bu yıl 600.000 yeni enerjili araç teslimatı ve gelecek yıl 1.5 milyon elektrikli araç satışı hedefi belirlediği belirtildi. Yine habere göre BYD, Ocean serisindeki yeni ürünlerini gelecek yılın ilk yarısında piyasaya sürecek.
Şirket, Ocean serisindeki ilk ürün olan Dolphin’i 29 Ağustos’taki Chengdu Otomobil Fuarı’nda 93.800 – 121.800 RMB’lik fiyatlarla resmi olarak piyasaya sürdü.
Haziran başında chengdu.cn, BYD’nin marka ve halkla ilişkiler bölümünün genel müdürü Li Yunfei’nin bu yılın dördüncü çeyreğinde yeni bir üst düzey modelin piyasaya sürüleceğini söylediğini aktarsa da, daha fazla bilgi paylaşılmadı. Fakat söylentilere göre 500.000-800.000 RMB’lik (124.000$) bir fiyat etiketi bekleniyor.
Li, model hakkında daha fazla ayrıntı vermedi, ancak tasarımının “insanların ilk bakışta gözlerini ondan almak istememesi için yeterli” olduğunu iddia etti. Otomobil, ayrı bir ekip ve ayrı bir satış ağı ile yeni bir BYD markası altında planlanacak. Bu da yeni markanın doğal olarak yeni bir logo taşıyacağı anlamına geliyor.
Bu yılın başlarında yerel basında yer alan haberler, BYD’nin 2022’de ayrı bir premium yeni enerjili araç markasını piyasaya sürmeyi planladığını ve ürünlerinin bağımsız bir bayi ağı ile yeni bir platform üzerine inşa edileceğini aktarıyordu.
BYD yöneticilerinin mevcut bayilik kapasitesinin premium bir marka için ihtiyaç duyulan “donanım ve hizmet primlerini” karşılayamayacağı konusunda dahili görüşmeler yaptığı ve bu nedenle yeni bayilik yatırımcılarını işe almaya ve yeni bir bayilik kanalı oluşturmaya karar verdiği belirtilmişti.
Ocak ayının sonunda internette dolaşan bir belgede, BYD’nin 2021 için yeni araç lansman planının yanı sıra kapasite planından, yeni modeller de dahil olmak üzere gelecekteki yönünden, yeni bir e-Platform 2.0’dan ve üçüncü çeyrekte sunulacak yeni bir Han modelinden bahsediliyordu.
