Elektrikli Kia ailesi gelecekte yeni üyeler kazanmaya hazırlanıyor. EV6’dan sonraki iki model SUV veya crossover olacak. Ioniq 5 ve takip edecek diğer modellerle aynı şekilde E-GMP platformu üzerine inşa edilecekler.
Koreli marka, 2025 yılına kadar yelpazesinde on bir elektrikli model bulundurmayı planlıyor. Bu on bir modelden beşi içten yanmalı motorlu bazlı modellerin elektrikli versiyonları olacak, altısı ise bağımsız modeller olacak. Bahsedilen rakamlar, piyasa tahminlerine ve gelişmelere göre değişiklik gösterebilir.
Kia EV serisindeki sonraki iki ürün lansmanının SUV gövdeli crossover olması bekleniyor. EV6’dan sonraki ilk modelin, EV7 veya EV8 olarak adlandırılacağı ve yedi kişilik olacağı bildiriliyor.
Yaklaşan Hyundai Ioniq 7 ile altyapısını, özelliklerini ve boyutunu paylaşacak olan söz konusu modelin önce ABD ve Kanada’da, ardından muhtemelen diğer pazarlarda tanıtılması bekleniyor. Kia, EV1’den EV9’a kadar bir dizi ismi ticari marka haline getirerek tescilini aldı.
Tabi bu sahip olduğu tüm ticari marka isimlerini kullanacağının garantisi değil, ancak şirket dokuz modellik bir elektrikli araç yelpazesi oluşturmaya karar verirse, bunlar arasından seçim yapabilir.
Auto Express’teki İngilizlere göre, Kia’nın EV6 ve EV7’den sonraki bir sonraki elektrikli aracı EV4 adlı bir model olacak. Sportage’a yakın boyutlara sahip bir crossover olacak ve güç ünitesi mümkün olduğunca fazla kabin alanı, daha kısa bir dingil mesafesiyle ön ve arkada azaltılmış çıkıntılar sunacak şekilde optimize edilecek.
Kia, Hyundai ile aynı şeyi yapacak ve ikinci elektrikli modeli için E-GMP platformunu kullanacak. Bu konfigürasyon 800 Volt’luk bir elektrik sistemini, ihtiyaca göre iki aksta iki motoru, dolayısıyla dört tekerlekten çekişi ve 325 hp’ye kadar beygir gücünü içeriyor. Bu arada, daha uygun fiyatlı tek motorlu versiyon 230 hp’ye kadar çıkacak.
Kia’nın, Hyundai Group’un portföyündeki diğer modellerde olduğu gibi, EV4’te iki pil çeşidi sunması bekleniyor. Söylentilerde, 500 km’den fazla olabilecek bir menzil tahminiyle 58 kWh ve 77,4 kWh birimlerin seçenekler arasında olacağını iddia ediliyor.
Daha önce de belirtildiği gibi Hyundai, Kona’dan daha küçük bir EV üzerinde çalışıyor. Ancak bu platform 800 Volt teknolojisini almayacak. Bunun yerine, maliyetten ve alandan tasarruf etmek için 400 V’luk bir çözümle gelecek. Hyundai başta bu modeli kendine saklayarak satışa sunabilir, ancak Kia daha sonra kendi versiyonuna sahip olacaktır.
