Dodge, son yıllarda yakıtı adeta içen, lastikleri saatlik şekilde tüketebilen, Hellcat, Demon ve Hemi V-8 motorlarıyla tanınan bir markayı, geleceği elektrik performansı olarak gören bir markaya nasıl dönüştürecek?
Dodge CEO’su Tim Kuniskis geçtiğimiz günlerde Dodge sponsorluğundaki bir drag yarışı etkinliğinde konuyla ilgili biraz daha ipucu verdi. Kuniskis, 2024’te elektrikli muscle otomobiline doğru ilerlerken, markanın bu sonbaharda elektrifikasyon planlarının daha iyi bir taslağını çıkardıktan sonra, gelecek yıl tamamen elektrikli bir konsept otomobil tanıtmayı planladığını belirtti.
Stellantis, birçoğu elektrik gücüyle ilerleme konusunda pazarda yer edinmiş olan çeşitli 14 araç markasına sahip. Dodge da Temmuz ayında bir Stellantis EV Günü sunumunda ana hatlarıyla belirtilmek üzere seçilen altı markadan biriydi.
Dodge’un yolu, Stellantis’in diğer markalarından daha farklı. Çünkü şimdiye kadar herhangi bir elektrik gücü kullanan araç sunmadılar. Stellantis önceki ana şirket Fiat Chrysler (FCA), çevresel maliyet için bir ceza ödemek zorunda kalsa bile, daha yüksek kârlı, daha kötü emisyon değerleri sunan araçlara olabildiğince öncelik veren kararlar vermesiyle biliniyordu.
Kuniskis, şu anda özel STLA elektrikli araç platformlarında geliştirilmekte olan elektrikli araçların ulaşmasının uzun yıllar süreceğini ve Automotive News’e göre 14 markanın her birinin, elektriklenirken kendilerini kanıtlamak için on yıllık bir süresi olduğunu öne sürdü.
Dodge’un mühendisleri, “gezegeni değil, sokağı yık” mottosuna uymayı ve mevcut güçlü modellerinin sunduğu performansı iyileştirmeyi başaracak. Ancak, daha sıkı yeni emisyon standartlarına uymak ve 2030 yılına kadar %40’lık elektrik destekli araç hedefine uymak için, Stellantis’in bu Dodge elektrikli araçları niş ürünlerden daha fazlası haline getirmesi gerekecek. Zor olan kısım bu.
