CentrostileDesign’ın kurucusu Davide Cipriani tarafından kaleme alınan; sıfır emisyon, sıfır gürültü ve sıfır dalga ile gelen, ancak stil bolluğu sunan bir e-foil (katlanır kanatlara sahip) elektrikli tekne Futur-E ile tanışın. Bir süper otomobil gibi şekillendirilmiş ve yine bir süper otomobille karşılaştırılabilir bir performans (ama su üzerinde) sunan Futur-E, su üzerinde kişisel mobilitenin geleceğinin muhteşem ve sofistike bir resmini çiziyor.
Hidrofoil tekneler sanıldıkları kadar nadir değiller. Su üzerinde “uçabilen” geri çekilebilir kanatlara sahip tekneler uzun süredir piyasadalar ve popülerlikleri, kanatlar üzerinde su seviyesinin üzerine yükselerek daha yüksek hızlar, daha iyi verimlilik ve genel olarak daha konforlu bir seyir sağlayabilmeleri gerçeğine bağlı.
Futur-E, elektrik motorlarının tahrikiyle su üzerinde uçan bir deniz spor otomobili sayılabilir.
Future-E muadillerine benzer bir konsepte sahip, ancak ayırt edici tasarımıyla diğerlerinden sıyrılıyor. Buradaki e-kanatlar aslında belirli bir hıza ulaşıldığında teknenin gövdesinden yayılan dört adet geri çekilebilir kanatlardan oluşuyor. Vücuda tamamen entegre oldukları için, kapalı konumdayken minimum sürtünmeye izin verirler. Yani sert havalarda veya isteğe bağlı olarak geleneksel bir tekne olarak da kullanılabilir.
Gerçek anlamda bir spor otomobili andıran Future-E, üstü açık veya kapalı bir kokpit ile geliyor. Kapalı versiyonda, su üzerinde daha da dramatik bir görünüm için yukarı açılan kapılar bulunuyor. Geri çekilebilir kanatlar, bir mega yatın garajında veya hatta marinada engebeli arazide park halindeyken destek olmak için de kullanılabiliyor.
CentrostileDesign, Futur-E’yi Formula 1 otomobillerindeki süspansiyondan ilham alan bir kinematik sistemle hayal ediyor. Elektro-hidrolik aktüatörler ve bir jiroskop, her bir kanadı bağımsız olarak yöneterek istenmeyen salınımları azaltıyor ve her seferinde dengeli, pürüzsüz bir seyir sağlıyor. Tasarım stüdyosuna göre manevra kabiliyeti, “rahat bir spor otomobilinkine çok benziyor”.
Tahrik, yüzey pervaneleriyle eşleştirilmiş dıştan veya içten takmalı elektrikli motorlar aracılığıyla olabilir. Çeşitli güç paketleri ile Future-E, 30 knot’a kadar olan en yüksek hızlarda uçma yeteneğine sahip olacaktır. 8 knot’ta, e-kanatlar tekneyi yukarı kaldırmaya başlayacağı ve 16 knot’ta Full Foiling moduna ulaşılacağı söyleniyor.
CentrostileDesign, karbondan arındırılmış bir gelecek için bir tekne konsepti sunma hedefine uygun olarak, Future-E’nin tamamen geri dönüştürülmüş karbon fiberden ve köpükten yapısal takviyelerle inşa edilmesini planlıyor. Kanatlar ve dümenler de karbon fiberden yapılacak. Beklendiği gibi, gövde için çok fazla karbon fiber kullanmak, onu hafif hale getiriyor ve bu da performans ve verimliliğe yardımcı oluyor.
Üç yolcu ve kaptan için oturma yeri sunacak olan Futur-E, günlük tekne olarak kullanılabilir, hatta bir keşif süperyatının garajına dahil edildiğinde bir keşif teknesi olarak hizmet verebilir.
Ancak ne yazık ki, en azından şimdilik, bu konsepti gerçeğe dönüştürmek için herhangi bir plan yok. Ancak CentrostileDesign, sanal bir test tankında gövde ve folyolar üzerindeki entegre kinematik sistem için testler ve simülasyonlar yürüttüklerini belirtiyor. Sonuçların da hesaplamalarının geçerliliğini doğruladığı iddia ediliyor.
