Önceki haberlerde, otomotivde istihdamın sıkıntılı olduğunu sıkça duymuştuk. Elektrikli otomobiller üretimleri esnasında daha az insan gücüne ihtiyaç duyacaklar. Bu en çok tedarikçileri etkileyecek olsa da, Ford ve Honda’nın açıkça belirttiği gibi otomobil üreticileri de önlemler almaya hazırlanıyor. İlk olarak Ford, ABD’de 1.000 beyaz yakalı işi kesmek için gönüllüler aradığını duyurdu. Honda da erken emeklilik seçeneğini önerdi ve Japonya’da 2.000’den fazla işçisi bunu kabul etti.
Aralarındaki fark, Ford’un programını yeni açmış olmasıdır. Buna katılmayı kabul eden işçilere altı aylık ücret ve altı aylık sağlık hizmeti sunulacak. Honda cephesinde, program Nisan’da başlatıldı ve Temmuz’da sonlandırıldı. Bu 2.000 işçi, Honda’nın Japonya’daki tam zamanlı personelinin %5’ini oluşturuyor.
Yaşları 55 ile 63 arasında değişen bu işçiler emekli maaşlarının yanı sıra üç yıllık maaş alacaklar. Nikkei Asia’ya göre Honda, Japonya’daki çalışanlarına on yıldır ilk kez bir erken emeklilik paketi sunuyor. Amaç, daha fazla EV üretebilmek için işgücünü yeniden yapılandırmak.
Her iki hikayenin de birbirine yakın bir şekilde kamuoyuna açıklanması, EV değişiminin yoğunlaşacağını gösteriyor. Diğer otomobil üreticileri de bu durumu yakından takip ediyorlardır. Bu şirketler, işgücünü azaltmanın yanı sıra, elektrikli otomobil üretiminin neden olabileceği etkiyi hafifletmek için onları başka işlere yerleştirmeye çalışabilir.
Çoğu otomobil üreticisinin yatırım yaptığı şey bilişim teknolojileri departmanında işe alım yapmak. Luca de Meo, Renault için Renault stratejik planını sunarken söylediği gibi, “teknolojiyle çalışan bir otomobil şirketinden otomobillerle çalışan bir teknoloji şirketine” dönüşmek istiyorlar.
