Tesla Cybertruck, yeni pil hücresi için ertelemiş olabilir

Tesla’nın beklenen Cybertruck, Roadster, Semi, Almanya ve Teksas’ta üretilecek Model Y’nin akıbeti 4680 pil hücresine bağlı. Yeni pil olmadan bu ürünlerin hiçbiri gün ışığına çıkamayacağını söyleyebiliriz. Eğer aksini yapmak isterlerse, pahalı bir yeniden yapılanma sürecine girmeleri gerekebilir. Cybertruck’ın 2022 yılı için şu anki resmi gecikmesini incelerseniz, bunu açık bir biçimde görebilirsiniz.

Tesla’nın sayfası, bu gecikmeden ötürü ödenen depozitoların “tamamen iade edilebilir” olduğunu ve “2022’de üretim yaklaştıkça yapılandırma işleminin tamamlanabileceğini” belirtiyor. Bazı kaynaklar bunun 2022 yılının sonu anlamına geleceğini belirtse de, resmi hiçbir şey bunu doğrulamıyor.

Cybertruck için yeni teslim tarihine nasıl uyduğunu görmek için Elon Musk’ın 4680 hücrelerinin gelişimi hakkında söylediklerini hatırlamamız gerekiyor. Tesla CEO’suna göre, “hücrelerin arabalara taşınacak kadar güvenilir olduğunu düşündüğümüz noktada henüz değildi.”

26 Nisan 2021’deki ilk çeyrek yatırımcı toplantısında, Tesla’nın “4680’in seri üretimine yaklaşık 12 – muhtemelen 18 aydan fazla değil” olduğu söylenmişti. Bu da, şirketin bu pilleri en iyi ihtimalle Nisan 2022’ye kadar veya en kötü ihtimalle Ekim 2022’ye kadar hazır hale getireceği anlamına geliyordu.

Meraktan, Semi ve Roadster için rezervasyon sayfalarını kontrol etmeye çalıştık ve tahmini bir teslim tarihi var mı diye baktık. Her ikisi de 404 hatasını verdi. Geçmişe dönük şekilde site incelendiğinde şu sonuca vardık.

Geri kalan ürünlerin hiçbiri Cybertruck’tan önce gelmeyecek. Tesla, piyasaya son çıkanlar arasında olmamak için elektrikli kamyonetiyle acele etmek zorunda. Rivian, bunu (tekrar) geciktirmezse, R1T’yi Eylül ayına kadar teslim etmeye başlamalı. Ford, 2022 baharına kadar F-150 Lightning’i satmaya başlamak istiyor.

4680 hücreleri Nisan ayına kadar hazırsa, onlarla birlikte gelecek araçlar, müşterilerine ulaşmadan önce yine de uygun testlerden geçmeli. Musk, Tesla için “şimdi teslim et, sonra düzelt” politikasını oluşturdu. Beta yazılımında olduğu gibi, müşterilerin bu testleri kendileri gerçekleştirirken bunları keşfettikten sonra herhangi bir sorunun çözülebileceğini garanti ediyor.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

Audi, Formula E’ye veda ediyor

Sonraki Yazı

Çin üniversitesi katı hal pil üretimini hızlandırmak için yeni malzeme geliştirdi